魯氏鼓風(fēng)機機殼內(nèi)裝有2組三葉葉輪，由一對同步齒輪帶動其做相反方向往復(fù)運轉(zhuǎn)進(jìn)風(fēng)口容積為V1因葉輪的轉(zhuǎn)動形成低壓，同時吸入空氣容積為V2由出風(fēng)口阻力變大產(chǎn)生高壓氣體，從而送出空氣；由于葉輪之間，葉輪與機殼之間有一定間隙，無摩擦，故可長期運轉(zhuǎn)。

（1）A轉(zhuǎn)子：進(jìn)風(fēng)側(cè)整個轉(zhuǎn)子寬度都處于打開并開始循序閉合的狀態(tài)。排風(fēng)側(cè)處于循序打開并且是打開一半以上的狀態(tài)。
B轉(zhuǎn)子：進(jìn)風(fēng)側(cè)處于循序閉合并接近*閉合的狀態(tài)，排風(fēng)側(cè)處于沒有打開但將要打開的狀態(tài)。

（2）A轉(zhuǎn)子：進(jìn)風(fēng)側(cè)轉(zhuǎn)子處于較（1）閉合了一些的狀態(tài)。斜線示出上的三角孔沿機殼遮蔽線循序縮小。排風(fēng)側(cè)處于已排風(fēng)完了的狀態(tài)。
B轉(zhuǎn)子：進(jìn)風(fēng)側(cè)轉(zhuǎn)子處于即將到達(dá)機殼遮蔽線的狀態(tài)。排風(fēng)側(cè)處于排風(fēng)過程中。三角孔循序打開的狀態(tài)。

（3）A轉(zhuǎn)子：進(jìn)風(fēng)側(cè)和排風(fēng)側(cè)都處于閉合狀態(tài)，但排風(fēng)側(cè)處于即將打開的狀態(tài)。
B轉(zhuǎn)子：進(jìn)風(fēng)側(cè)剛剛進(jìn)入閉合行程，處于循序閉合的狀態(tài)，排風(fēng)側(cè)已循序打開，即將到達(dá)全開狀態(tài)。